Hallöchen,

Nachdem ich letzes Jahr meinen Fury verkauft habe musste nun wieder was neues mit 8 Tröten her...

Habe einen GMC Sierra 1500 Sportside für n schmalen Euro in NL gekauft.

Dieser ist bereits seit 99 in NL gelaufen, also kein direkter US Import, nur zum Verständnis.

Will hier mal Tagebuch schreiben, wie das so läuft und hoffe es hat ein gutes Ende...

So, der Wagen ist hier allerdings noch ohne Zulassung.

Schritte bis jetzt waren:

Wagen gekauft
-Mit Verkäufer zur RDW (NL Zulassungsbehörde)
-Dann mit NL Export Kennzeichen (müssen seit April gestanzt sein, auf Pappe malen geht nicht mehr!) über die Grenze, nach der Grenze mit roter Nummer weiter.

So weit so gut...

Nun nach erstem Abtasten beim (jemandem der jemand beim) TÜV (kennt), wird eine EG Nummer verlangt, ausserdem eine COC (certificate of comformity). Ansonsten steht ne Vollabnahme an...

Also heute noch mal beim RDW gewesen, und nachgefragt. Dort sagt man ich wäre ja nicht der erste der das macht und die Papiere reichen für die Anmeldung.

Das ist Stand jetzt, vielleicht schaffe ich es am Samstag den Wagen ein erstes Mal vorzuführen, es muss sicher noch einiges am Truck getan werden.

Ich werde berichten,


Falls jemand an dieser Stelle Tips oder Einwände hat, ich bin ganz OHr 😀.

Und wer sagt: Hättest Dich mal vorher informiert...glaubt mit das habe ich, aber die Ämter wollen entweder nix wissen oder wissen es echt nicht. Wie es nicht geht wissen sie aber bestimmt sobald ich da stehe 😉

Mike

Entweder der Wagen war schon mal in Deutschland zugelassen und hatte schon mal deutsche Papiere oder du hast eine EG-Übereinstimmungsbescheinigun auch COC (certificate of comformity) genannt (die es aber für keine US-Car gibt) oder du musst eine Vollabnahme §21 machen lassen.
Da die ersten beiden Punkte sehr wahrscheinlich nicht zutreffen, wird dir ausser einer Vollabnahme nichts übrig bleiben.

Geht nur per Vollabnahme. Ist den deutschen Behörden leider schnuppe, ob US-Fahrzeuge schon in anderen EU-Ländern registriert waren.

Danke für den Input, dachte ich mir schon

Kann ich nicht bestätigen. Mein niederländischer Country Squire Kauf, Überführung und Zulassung auf H Kennzeichen hier in Günzburg, war völlig problemlos. Das, wenn jemand die GZ Zulassungstelle kennt eigentlich ausgesprochen unmöglich erscheint!

Die H-Abnahme war natürlich notwendig aber schnell erledigt - und alle NL RDW Papiere (COC war auch dabei) völlig ausreichend zur Zulassung.

Vielleicht hatte ich aber auch nur Glück

Ein COC bei einem 45 Jahre alten US-Car aus NL ?
Haste davon mal ein Bild? Vom COC...nicht vom Auto
Man lernt ja nie aus...

Hi Chris,

Sorry, die Papiere wurden seinerzeit alle von der Zulassungstelle einbehalten. Ich hab nur den neuen EU Kfz Brief/Schein bekommen.
Aber diese Konformitätserklärung war echt dabei und von der RDW abgestempelt. Das ist nu 6 Jahre her...

Die NL Zulassungsbehörde ( war eher sowas wie ein Postamt ) war damals in einem Vorort von Amsterdam. Der Verkäufer und ich waren 5 Minuten vor Ladenschluß dort und die Tante echt säuerlich daß sie so kurz vor Wochenend noch so´n Sche..ß machen musste. Vielleicht ist das besagte Papier so zustandegekommen. Mir wars jedenfalls mehr als recht.