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Erfahrungen mit SchroppSCT Händler & Tuner, individuelle Abstimmung, Leistungsmessung, Wartung und Reparatur
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RomanMartin30 Oiler
Joined: Feb 01, 2009 Posts: 236 Location: Frankfurt am Main Ride: 2014 Mustang GT
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Posted: Thu Sep 03, 2015 11:06 am Post subject: Erfahrungen mit Schropp |
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War vor einigen Monaten mit meinem 2014er GT beim Herrn Schropp und habe eine Einzelabstimmung auf dem Prüfstand machen lassen. Das ganze dauerte ca. 2-3 Stunden.
Vorher gemessen: 411.2 PS und 512 Nm
Nachher gemessen: 443.5 PS und 551.7 Nm
Beim Fahren und beim Kickdown merkt man den Unterschied besonders. Das Auto schaltet besser. Das einzige, was mich momentan noch stört ist die vmax, die aufgehoben sein sollte. Bei 250 fühlt es sich immer noch so an, als würde ich gegen eine Wand fahren.
Über den Verbrauch kann ich aufgrund meiner Fahrweise nicht viel sagen. Denke jedoch, dass er etwas weniger geworden ist. Habe auf der Autobahn 9 Liter geschafft. Bei 160 sind das auch "nur" 10-11 Liter.
Habe dem Herrn Schropp mal eine Mail geschrieben wegen der vmax und warte auf eine Antwort.
Jemand ähnliche Erfahrungen mit der vmax?
_________________
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2013GT Postaholik
Joined: Feb 13, 2012 Posts: 699 Location: 50189 Elsdorf Ride: 2013 GT Convertible + 1996 Probe GT + 2015 Polo BlueGT
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Posted: Fri Sep 04, 2015 5:24 pm Post subject: Re: Erfahrungen mit Schropp |
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Vielleicht hat er die vmax vergessen. Wäre aber kein Beinbruch, er kann dir ein neues File per Mail schicken und Du kannst den Wagen dann selbst flashen.
Ich habe einen Flasher mit File dort erworben und bin sehr zufrieden bisher. Ein Test auf der AB vor kurzem ergab ca. 270, konnte nicht so lange auf den Tacho schauen und musste dann vom Gas gehen. Der Begrenzer ist definitiv raus bei mir.
_________________ Viele Grüße
Micha
E-Mail:forumsaccount @ probedriver . de
2013 GT Convertible, Handschalter, GT500-ESDs, Schropp Motoroptimierung, C/S Front, Oracle LED Sidemarker und Kleinigkeiten im Motorraum |
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AndyR1p Walking Library
Joined: Jul 02, 2014 Posts: 1032
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Posted: Fri Sep 04, 2015 5:43 pm Post subject: Re: Erfahrungen mit Schropp |
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Ja denke die vmax Aufhebung ist noch drin eig. marschiert das Pony noch ganz ordentlich bei 250+
Am besten einfach mal anrufen ;)
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No-Sports Oiler
Joined: Mar 13, 2008 Posts: 169 Location: 90411 Nürnberg Ride: 2006 Mustang Convertible
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Posted: Fri Oct 14, 2016 10:13 am Post subject: Re: Erfahrungen mit Schropp |
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Meine Erfahrung mit dem Service ist leider mäßig: Seit vergangener Woche habe ich mehrfach angerufen und E-Mails geschickt, aber bislang keine Antworten bekommen.
Mein 2006er Mustang 4.0 V6 wurde im Juni mit einem SCT X4 und dem Schropp-Tune aufgerüstet. Leider habe ich seitdem unerklärliche Aussetzer beim starken Beschleunigen, die dazu führen, daß der Motor während der Fahrt komplett ausgeht. Nach dem ausrollen läßt sich der Motor anstandslos wieder starten.
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Nico2001 Oiler
Joined: Oct 21, 2012 Posts: 235 Location: 85055 Ingolstadt (Deutschland) Ride: 2011 GT500
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Posted: Fri Oct 14, 2016 12:14 pm Post subject: Re: Erfahrungen mit Schropp |
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Zum Thema Vmax, hat der V8 nicht eine ähnlich schlechte Antriebswelle drin die das eig nicht mit macht?
Soll beim V6 ab 180 ja Probleme machen, habe gehört mehr als 240 tun den V8 da auch nicht gut mit Serienwelle. Wer weiß genaueres?
_________________ Sun is up, windows down, radio on and all the horses running...
your problems will still be there, they just won't matter |
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Schimmelreiter Oiler
Joined: Jun 12, 2014 Posts: 179 Location: 61118 Bad Vilbel Ride: Mustang GT 5.0 CS Convertible 2011
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Posted: Fri Oct 14, 2016 1:02 pm Post subject: Re: Erfahrungen mit Schropp |
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Nico2001 wrote: |
Zum Thema Vmax, hat der V8 nicht eine ähnlich schlechte Antriebswelle drin die das eig nicht mit macht?
Soll beim V6 ab 180 ja Probleme machen, habe gehört mehr als 240 tun den V8 da auch nicht gut mit Serienwelle. Wer weiß genaueres? |
Guckst du:
www.dr-mustang.com/ind...ardanwelle
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