Hallo,
ich habe derzeit einen V6, Baujahr 2007 und suche nach einem V8. Was mir aber hier auffällt sind teilweise extreme Preisschwankungen.

Schöne V8-Modelle finden sich ab Bj 2008 ab 19K aufwärts. Was mir aber immer wieder auffällt ist, für "wenig" mehr gibt es Bj. 2011 oder sogar 2012 mit wenig km. Habe da schon einige 2011 und 2012er bei einem Händler in der Würzburger Ecke in Autoscout gefunden.

Bei "meinem" Händler in GUN steht zB auch ein 2008er V8 - 4,6 Liter für 23900 und für 29900 steht daneben ein 2012er, 5-Liter. Ausstattung ist durchaus vergleichbar. Der "alte" hat allerdings sehr schöne Felgen. Aber wenn ich das vergleiche, 4 Jahre "jünger", gut 100 PS mehr und "nur" 6000€ mehr... Kann mir das jemand erklären?

Gibt es da evtl. eine simple Erklärung, die ich nicht erkenne......

LG Andy

Hi Andy,

ist ganz einfach und nennt sich "freie Marktwirtschaft" bzw. Angebot und Nachfrage....

Wenn der Händler/ Verkäufer den Preis entsprechend hoch ansetzt, ist es sein Risiko, wenn er auf dem Objekt sitzenbleibt.... den Preis nach unten anpassen kann er ja immer noch. Aber ein Auto "nur" nach Felgen oder anderen Gimmicks kaufen, ist evtl. nicht ratsam....

Dann kommt noch ein wichtiger Faktor: Jeden morgen steht ein Dummer auf - und darauf warten die Händler/ Verkäufer..

Gruß,

Christoph/ Torf

zumal die 11/12'er Baureihe die neuen Motoren drin hat. Sprich gleicher Verbrauch bei satter Mehrleistung. Das Fahrwerk wurde zum Modell 11/12 komplett überarbeitet und ist merklich besser. An deiner Stelle würde ich mich auf die Reihe ab 11/12 fokusieren. Preislich bekommst die mit Premium Ausstattung (Leder ect.) schon ab 25k ...

Danke für die Antworten ... ja, bin derzeit deswegen etwas verunsichert, bzw. habe mich über diese Preisschwankungen doch teilweise etwas gewundert..... Ich denke mal, die Preise werden sich etwas anpassen oder beruhigen, wenn im Juni das Europa-Modell kommt ?

das kann ich mir weniger vorstellen ... :) der überwiegende teil sucht dann doch einen waschechten Ami und kein weichgespülten Migranten ^^

So ist es. Zudem: der 2015 kommt hier zu einem viel höheren Preis. Unter 50.000 geht da beim Händler nix, mit ausreichender Ausstattung. Das macht sich auch beim Importeur bemerkbar. Die verlangen über 45.000 €. Meinen 2013er GT habe ich bei ner Sonderaktion hier im Forum für 37.000 € bekommen! Das gleiche Spiel hatten wir bei der Corvette. EU-Model kam raus und die Importeure verkaufen leicht unterhalb des EU-Preises obwohl wesentlich mehr drin ist.

Der Wert für Vorgängermodelle wird sicher sehr stabil bleiben.

Ich würde dir zu einem neueren Modell raten. V8 mit 305 PS oder 420 PS...das ist schon ein Unterschied. Zudem hat sich auch sonst am Auto viel getan.

naja, derzeit habe ich den in der engeren Auswahl:

suchen.mobile.de/auto-...ORT&noec=1

was meint ihr dazu? Preis/Leistungsverhältnis ok ?

mehrwertsteuer nicht ausweisbar und von unfallfrei steht da auch nix.... find den preis dazu noch ziemlich überzogen für n 2009'er.... leg 2td drauf und du bekommst das gleiche in 2010 oder 2011 unfallfrei!

hmm, hat jemand Erfahrung mit US Cars Haag aus Ödheim oder mit dem American Vehicle Place in Hambach bei Würzburg ?

Wir haben einen Kunden der von seinem 2011er GT Premium auf den 2015er wechseln möchte.
Das Auto ist innen und aussen schwarz mit 55tkm
Schalter
Sitzheizung nachgerüstet
Domstrebe von uns
H&R Spurverbreiterung
Tieferlegungsfedern von Vogtland und ansonsten Original
Preisvorstellung liegt bei 24.500 und hate gerade Service von uns bekommen.
Bei Interesse einfach melden.
LG
mike

andywechsler wrote:

naja, derzeit habe ich den in der engeren Auswahl: suchen.mobile.de/auto-...amp;noec=1 was meint ihr dazu? Preis/Leistungsverhältnis ok ?

Den würde ich stehen lassen und den von Coolcars vor ziehen

Pimfi wrote:

So ist es. Zudem: der 2015 kommt hier zu einem viel höheren Preis. Unter 50.000 geht da beim Händler nix, mit ausreichender Ausstattung. Das macht sich auch beim Importeur bemerkbar. Die verlangen über 45.000 €.

Hast du dir mal die offiziellen Ford Deutschland Preise angesehen?
Base: 40k
Premium 42,5k

+ 1k Überführung
- ausgehandelten rabatt (ca. 4-7%)
= deutlich unter 45 oder gar deinen 50k. Das sind die Grauimportpreise welche vor allem aufgrund des Wechselkurses so schlecht sind. Die Preise werden Fallen. Vor allem wenn die ersten Kisten bei den Händlern stehen.
Von Wertsteigerung bzw. Werterhalt träumte man schon 2010 bei der Einführung des neuen 5.0...

@TE: Ich würde mir von Coolcars weitere Infos zu dem 11er geben lassen. Eventuell kannst du ihn ja noch auf 24 oder 23,5 drücken.

DanielBauer84 wrote:

das kann ich mir weniger vorstellen ... :) der überwiegende teil sucht dann doch einen waschechten Ami und kein weichgespülten Migranten ^^

und auf welchem Klo hast du diese Weisheit auf nem Abreißkalender gelesen?

Wudu wrote:

DanielBauer84 wrote: das kann ich mir weniger vorstellen ... :) der überwiegende teil sucht dann doch einen waschechten Ami und kein weichgespülten Migranten ^^ und auf welchem Klo hast du diese Weisheit auf nem Abreißkalender gelesen?

du hast noch net so ganz geäußert, was du haben möchtest. Ich find, essentiell ist doch, ob es denn nun ein 08/09er werden soll oder einer der neueren Generation. Also rein prinzipiell...weißt, was ich mein, hast ja´n 07er
Mir persönlich gefällt bei den "neuen" ein 05-09er besser als alle darauffolgenden, da lege ich auf nominelle Datenvergleiche keinen großen Wert, weil untermotorisiert ist auch der 4.6er nicht.
Der 5.0 ist gewiss das bessere , effizientere und "vernünftigere"( ) Auto, aber die Ratio logged sich doch sowieso aus, wenn´s um das Thema Mustang geht.
Geschmacksache, und wenn es ein 5.0er werden soll, dann rate ich zu dem von Mike nahegelegten. Den würde ich ungesehen kaufen

Gruß