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Infos zum 2017er GT
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BachiM15
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Joined: Nov 09, 2016
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Ride: 1965 A-Code, 2019 Ford Mustang GT
PostPosted: Fri, 16 Mar 2018 10:16    Post subject: Infos zum 2017er GT Reply with quote

Hallo Zusammen,

mein 65er fasziniert mich von Fahrt zu Fahrt mehr und da habe ich mir überlegt, evtl. zum September, Oktober hin, meinen derzeitigen Daily gegen einen Mustang zu tauschen, um das Feeling täglich zu haben Bouncy

Es sollte ein 2017er GT, Fastback, Automatik werden. Könnt ihr mir Tipps geben, wie ich den Wagen am besten im Alltag bewege? (Zusätzliche Konservierung nötig?, sinnvolles Zubehör) und wie ist die Erfahrung mit dem Getriebe, Fahrwerk, Fahrverhalten? Alltäglicher Spaß oder doch eher ein Wochenendauto.

Ich habe jetzt schon einige Tests gesehen, allerdings wurde dort nicht viel mehr als auf das Querstellen, Reifenvernichten, Qualitätsanmaßen und Spritfressen eingegangen.

Ich wäre euch dankbar, wenn ihr mir nur einmal kurz eure Meinung zum Wagen gebt, um mir bei meiner Entscheidung zu helfen.

Vielen Dank schonmal ;)

_________________
Gruß
Bachi Wave
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Carter69
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Ride:
PostPosted: Fri, 16 Mar 2018 10:29    Post subject: Re: Infos zum 2017er GT Reply with quote

Mustang6.de

Da findest du massig infos.
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BachiM15
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Ride: 1965 A-Code, 2019 Ford Mustang GT
PostPosted: Fri, 16 Mar 2018 12:15    Post subject: Re: Infos zum 2017er GT Reply with quote

Sehr gut Danke! :)

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Gruß
Bachi Wave
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MichaelB78
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Ride: 2009er Mustang GT Coupe
PostPosted: Fri, 16 Mar 2018 20:12    Post subject: Re: Infos zum 2017er GT Reply with quote

Wobei ich mir nicht vorstellen kann dass du mit dem 2017er das Feeling von nem 1965 erhältst. Dann doch lieber das coole Retro-Modell 2005-2009 :-)
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Thrawn
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Ride: Dodge Challenger R/T Scat Pack Shaker 2017 6,4L HEMI AT
PostPosted: Fri, 16 Mar 2018 21:59    Post subject: Re: Infos zum 2017er GT Reply with quote

Und wenns Retro mit richtig Power sein soll das Model GT 5.0 2011-2014
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BachiM15
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Ride: 1965 A-Code, 2019 Ford Mustang GT
PostPosted: Sat, 17 Mar 2018 6:06    Post subject: Re: Infos zum 2017er GT Reply with quote

Geht mir hauptsächlich darum im Mustang zu sitzen. 1 zu 1 werde ich das Feeling nicht bekommen, schon allein weil mein alter ein Schalter ist ;) Das 2017er Modell sagt mir am meisten zu, da haben die Kollegen von Ford bisher den besten Kompromiss aus europäisch und amerikanisch getroffen, meiner Meinung nach.

Evtl. warte ich noch, bis die ersten 2018er Modelle als Tageszulassung o.ä. angeboten werden.

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Bachi Wave
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trio
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Ride: V8 07er
PostPosted: Sat, 17 Mar 2018 9:27    Post subject: Re: Infos zum 2017er GT Reply with quote

Freund von mir fährt einen 17 als daily auch im Winter, Klagen habe ich noch nie gehört. Eher dass der auf Schnee unheimlich Traktion hat, Sperrdiff sei Dank.

Beim 18er holst du dir einen unbekannten Saugrohr + Direkteinspritzung + Partikelfilter + Zweimassenschwungrad Motor. Wer weiss was da für Probleme kommen werden.

Da ich Autos lange und oft Kurzstrecke fahre wäre das für mich nichts. Partikelfilter bei Kurzstrecke ist schlecht und ein defektes ZMS geht auf 2000€ zu.

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Last edited by trio on Sat, 17 Mar 2018 15:08; edited 2 times in total
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Thrawn
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Joined: Mar 04, 2013
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Ride: Dodge Challenger R/T Scat Pack Shaker 2017 6,4L HEMI AT
PostPosted: Sat, 17 Mar 2018 11:14    Post subject: Re: Infos zum 2017er GT Reply with quote

Dafür hat man beim 18er Mehr PS, Klappenauspuffanlage ab werk (die davor klangen ab Werk erbärmlich), MagneRide Fahrwerk, 10 Gang automatik, BuO Soundsystem, 4 rohr ESDs etc..
Für mich definitiv starke Argumente auf den 18er zu warten..
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bombe
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Ride: Black Mustang GT 2006
PostPosted: Sat, 17 Mar 2018 11:18    Post subject: Re: Infos zum 2017er GT Reply with quote

Wozu braucht man eine 10 Gang Automatik.
Das wird immer verrückter.

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Auf der Erkenntnis beruht die Freiheit in West Deutschland
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BachiM15
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Ride: 1965 A-Code, 2019 Ford Mustang GT
PostPosted: Sat, 17 Mar 2018 11:29    Post subject: Re: Infos zum 2017er GT Reply with quote

10 Gänge sind schon eine Wucht, ich bin mal eine 8 Gang- Automatik gefahren, aber da konnte ich nichts Schlechtes drüber sagen. Gerade das Fahrwerk und die Auspuffanlage reizen schon etwas, kein muss für mich aber bestimmt nett zu haben :)

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Gruß
Bachi Wave
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St302
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Ride: 2014 Mustang V6, 2008 Lincoln Navigator L, 2007 Ford Escape, 2016 XSR700
PostPosted: Sat, 17 Mar 2018 11:32    Post subject: Re: Infos zum 2017er GT Reply with quote

Ich würde ehrlich gesagt auf den 18er warten, bis die preislich interessant werden.
Zur Motorenproblematik: der Lexus 5.0 ist auch ein kombinierter Sauger + Direkteinspritzer und macht soweit keine Probleme. Ist meine ich wie damals der LFA Motor von Yamaha gebaut und entwickelt.

Der 5.0 von Ford ist DER V8 von Ford. Ich denke bzw. hoffe, dass das kein Schrott ist. Muss schließlich am Ende des Tages konkurrenzfähig zum LT1 sein.

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Gruß,
Erkmar
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Thrawn
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Joined: Mar 04, 2013
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Ride: Dodge Challenger R/T Scat Pack Shaker 2017 6,4L HEMI AT
PostPosted: Sat, 17 Mar 2018 12:15    Post subject: Re: Infos zum 2017er GT Reply with quote

bombe wrote:
Wozu braucht man eine 10 Gang Automatik.
Das wird immer verrückter.

Hast du mal eine gefahren oder gehtss nur nach dem Motto hatten wir früher nicht, brauchen wir heute auch nicht ?

Ich habe eine ZF 8 Gang Automatik für längs eingebaute Motoren in meinem 2017er Challenger, geht man nach diversen Tests und Fachpublikationen sowie Usermeinungen, die beste Automatik der Welt.
Das kann ich so bestätigen ! Shake
Die schaltet nahezu unmerkbar, ist immer im richtigen Drehzahlbereich und das Fahren damit ist eine wahre Freude, die 6 Gang Automatik im aktuellen Mustang und Mustang V war gut, meine jetztige ist fantastisch.
Die Technik entwickelt sich weiter, die die keine Lust drauf haben bleiben eben beim schönen Mustang V ;) Okido
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KrissKross
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Ride: Ford Mustang GT 2015, Schalter, Deep Impact Blue, Premiumpaket, Recarositze, Velocity 116mm AGA
PostPosted: Wed, 21 Mar 2018 20:14    Post subject: Re: Infos zum 2017er GT Reply with quote

Die ersten Fahrberichte monieren an der neuen Automatik, dass die zwar schon im längen besser ist als die alte, aber halt nicht mit einer von beispielsweise ZF zu vergleichen ist.

Ich würde da erstmal die richtigen Testberichte in den einschlägigen Autozeitungen abwarten. Wenn das Ding beim runterbremsen die Gänge nicht vernünftig sortieren kann bringen einem die 10 Gänge auch nicht viel.

P.S: Einen ersten Fahrbericht gibts z. B. hier.

www.auto-news.de/test/...t_id_41579

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Ford Mustang GT 2015, Schalter, Deep Impact Blue, Premiumpaket, Recarositze, Asch Klappenanlage
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Zero
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Ride: 2012 Boss 302 Kona Blue
PostPosted: Thu, 22 Mar 2018 8:10    Post subject: Re: Infos zum 2017er GT Reply with quote

Wenn du den Wagen wirklich langfristig behalten willst und mehr lieb hast als eine Alltags-Karre, hol dir keinen Direkteinspritzer. Ich glaube, dass die Ökos nach dem Diesel-Krieg wegen Feinstaub-Belastung den DIs ans Leder wollen.
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BachiM15
Oiler
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Joined: Nov 09, 2016
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Ride: 1965 A-Code, 2019 Ford Mustang GT
PostPosted: Thu, 22 Mar 2018 18:31    Post subject: Re: Infos zum 2017er GT Reply with quote

Ich war heute mal im Ford Store um die Ecke und hab mir den 2018er angesehen und Probe gesessen. Ich denke ich werde doch den 2018er bevorzugen. Es hat sich tatsächlich eine ganze Menge getan. Allein schon, was die Asisstenzsysteme angeht ist er ein richtiger Hammer!

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Gruß
Bachi Wave
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