MGM-Christian wrote:

Exildüsseldorfer wrote: Ich vielleicht nicht mehr...dafür aber umso mehr meine Versicherung... An wen? Da wird niemand mehr sein...

Quasi, was interessiert mich der Sch*** wenn ich es wahrscheinlich eh nicht überlebe.
Ist aber ein bißchen arg egoistisch, findest du nicht?

Es besteht ja auch die Möglichkeit, daß bei dem (angenommenen) Unfall noch Dritte zu Schaden kommen.
Von irgendwelchen Regreßansprüchen an deine Familie mal ganz abgesehen.

Daher sollte eine V-Max Veränderung schon über ein Teilgutachten o. ä. abgesichert sein.

So ein Gutachten wird es aber nicht geben.
Wäre dann wohl auch keine Teilegutachten, sondern eins fürs komplette Auto.

Exildüsseldorfer wrote:

Quasi, was interessiert mich der Sch*** wenn ich es wahrscheinlich eh nicht überlebe. Ist aber ein bißchen arg egoistisch, findest du nicht?

Definitiv.
Es ging mir auch nicht um eine positive Bewertung des Sachverhaltes "Entsperren". Aber Fakten bleiben Fakten.
Z.B.:speed kills!

Exildüsseldorfer wrote:

Es besteht ja auch die Möglichkeit, daß bei dem (angenommenen) Unfall noch Dritte zu Schaden kommen.

Dafür gibt es in D die Kfz-Haftpflicht! (auch das ist keine Wertung, nur ein Fakt)

Exildüsseldorfer wrote:

Von irgendwelchen Regreßansprüchen an deine Familie mal ganz abgesehen.

Sippenhaft gibt es in D nicht mehr (ohne Wertung..siehe oben)

Exildüsseldorfer wrote:

Daher sollte eine V-Max Veränderung schon über ein Teilgutachten o. ä. abgesichert sein.

Das hat "Lestat1795" schon ganz gut geschrieben

schropp-fahrzeugtechnik wrote:

Teilegutachten dafür war mal angedacht und auch erste Schritte in die Wege geleitet, ist aber mangels echter Nachfrage gestorben bzw liegt erstmal auf Eis. Gruss, Peter

Nun, wenn Lestat1795 Recht haben sollte und es geht nicht, dann stellt sich aber die Frage, warum Peter ein Teilegutachten in Auftrag geben wollte, er sollte es doch eigentlich am Besten wissen?

Speed Kills ist mir zu pauschal.
Es kommt auf den (verantwortungsbewußten) Umgang damit an.
Bzgl. Haftpflichversicherung hast du natürlich Recht, nur erklär das doch mal den Hinterbliebenen, Geld ersetzt kein Leben und eine Versicherung ist kein Freibrief, den gesunden Menschenverstand auszuschalten.

Baut doch einfach eine Aluwelle und einen Savetyloop ein. Mehr Sicherheit bekommt ihr nicht. Die Wellen halten über 750ps aus.
Mein nächster Schritt soll der procharger Kompressor sein.Da muss das Zeug auch alles halten.

Wie das mit dem Teilegutachten gemeint ist, weiß ich nicht.
Welches Teil ist gemeint?
Eine Aluwelle?
Der SCT Tuner?
Der Gesetzgeber könnte ja davon ausgehen, dass mehr notwendig ist um den Wagen 250km/h tauglich zu machen.
Das dürfte ein ziemlich teures Verfahren sein.
Und danach Spinnen dann die Versicherungen rum und erhöhen massiv die Beiträge, weil man den Wagen von 185 auf 250 km/h aufbohrt.
Das der V8 ohne dieses Limit zwar ebenso eingestuft wird wie der V6 dürfte dann wahrscheinlich keine Rolle spielen.

hallo mittenand.
nur kurz feedback.
Achtung bitte mit V6 Vmax limit.
OEM driveshaft in V6 ist nicht geprüft für vmax über 200km/h.

www.youtube.com/watch?v=LZXBjVIrR08

nur bei 216km/h, driveshaft war ganz kaput. und so gefährlich.
mit V6 tunes ohne speed limit ist wirklich ein grosses risiko.


(damn.. need to improve my german. sorry guyS! hope i made sense! ) Lol!

Ist seit 3 Jahren bekannt.

Ok haha so mien post war eine Erinnerung