Hallo,

darf ich Euch um Eure Einschätzung zu diesem Schätzchen hier bitten?

www.autoscout24.de/ang...?cldtidx=3

50000 Meilen - mit der Farbe habe ich kein Problem :-).

Sind die 2-farbigen Sitze Serie? Oder hat da jemand gepimpt? IN der Innenausstattungsliste habe ich nur Grau gefunden, kein blau/grau

Danke für Eure Hilfe!

Das übliche zum Anfang. "Verkauf im Kundenauftrag" Händler will also keine Gewährleistung geben. In der Altersklasse leider normal inzwischen, kann also alles und nichts heißen.

Die Sitze sind ganz sicher neu bezogen worden und der Lack dürfte auch nicht von Werk aus so gewesen sein.

Schau mal ob ein Carfax möglich ist. 3 Vorbesitzer sind bei so wenig KM auch nicht unbedingt üblich.

Die Fotos sind sehr dürftig. Keine vom Motorraum. Anschauen fahren und dabei sehr sehr genau hin schauen. Wenn der Händler schon Mustang 500 GT schreibt, scheint er nicht wirklich Ahnung zu haben oder noch schlimmer und hat mit Absicht einen Quatsch geschrieben.

Gruß,
Ede

Danke Ede! Dann werde ich mal nach der FIN fragen.

Beim Lack hatte ich eigentlich gedacht, daß es "Teal" sein könnte ...

Würden die neu bezogenen Sitze ein Problem für ein eventuelles "H" in 2025 sein?

Gruß,
Markus

So - VIN erhalten … Carfax gebucht … nichts Außergewöhnliches würde ich sagen …

Außer, daß der Wagen eigentlich "sofort" nach Germany gegangen ist, also vielleicht sogar über Ford Deutschland verkauft?

Ausgeliefert: 30.11.94 -> Exportiert 5.5.95

Wenn das "offiziell" so war - bei VAG z.B. kann man eine Service History einsehen, gibt es derartiges bei Ford auch?


Vehicle Information:
1995 FORD MUSTANG GT/GTS
CONVERTIBLE
5.0L V8 F
GASOLINE
REAR WHEEL DRIVE


> No accidents reported to CARFAX
> No damage reported to CARFAX
> At least 1 open recall
> Salvage | Junk | Rebuilt | Fire | Flood | Hail | Lemon - No Problem
> Not Actual Mileage | Exceeds Mechanical Limits - No Problem
> Additional History - Not all accidents / issues are reported to CARFAX
> Total Loss - No total loss reported to CARFAX.
> Structural Damage - No structural damage reported to CARFAX.
> Airbag Deployment - No airbag deployment reported to CARFAX.
> Odometer Check - No indication of an odometer rollback.
> Accident / Damage - No accidents or damage reported to CARFAX.


> Manufacturer Recall
> At least 1 manufacturer recall requires service. Locate an authorized Ford or Lincoln Mercury dealer or call 866-436-7332 to obtain more information about this recall.
> Manufacturer Safety recall issued
> NHTSA #01V390000
> Recall #01S30 ENGINE COOLING FAN CIRCUIT BREAKER
> Status: Remedy Available

> 11/30/1994 Vehicle manufactured and shipped to original dealer
> 05/05/1995 Vehicle exported from Jacksonville, FL and imported to Germany

So, Update :-) - habe mir 2 Bilder des Motorraums und der Codeplate zukommen lassen …

1) (Auf dem Foto) sieht der Motorraum gut aus.

2) Zum Thema Farben … laut Codeplate hat er
- die Farbe RD = "Teal", was auch den Fotos entspricht (und die Vereinsfarbe der Jags ist, von wo aus er exportiert wurde :-))
- VR = "WW" - weißes Verdeck
- Int Trim ="26" - Opal Grey - teilweise ist's noch so ...

Update - ich habe einen Gutachter beauftragt, sich das gute Stück mal vor Ort anzusehen.

Hallo,
was mir noch aufgefallen ist und was Du Dir bestätigen lassen solltest,
ist der wirklich Euro 2?
Ich habe den 4,6l Bj.97 und habe Euro 2.
Die 5,0 haben Euro 1 und ich habe gehört, dass es schwierig sein soll einen Kaltlaufregler o.ä. eingetragen zu kriegen.
Ich zahle ca. 308E Steuern, Bei Euro 1 ist es, glaube ich, mehr als das doppelte.
War für mich auch ein Grund den 4,6er zu nehmen.

Danke für den Hinweis!

Die Lackierung und Innenausstattung passen genial zusammen
Aber nur, wenn man auf „expressive“ Farben steht Ich find‘s geil

Hatte bei meinem 95er GT einen Kaltlaufregler eingebaut und damit auch Euro2. Ging wohl damals noch...

Bei dem Modell besonders hinten rechts die Bleche ansehen Rosten dort gerne durch.

Moin!

Hat sich erledigt - es ist ein 99er 4.6 geworden :-).

Danke für Eure HIlfe!