Ponyboy wrote:

Moin Richard! GT500 ist schon geil! Das Angebot hier in Deutschland ist schon recht gering. Schau doch mal in den USA, oder in Canada nach. Cars.com, Cargurus.com, Hemmings.com, Autotrader.ca sind einige Adressen. Rechne gut 30% für Transport, Zoll und Steuer auf den Kaufpreis drauf und schon hast vielleicht ein "Schnäppchen" gemacht. Aber der Dollarkurs momentan.... Wenn du aus Oyten kommst, dann ist die bestimmt das Treffen bei Daisy´s Diner nicht unbekannt. Vieleicht triffst da ja mal im Sommer nen GT500 Fahrer. Schönen Gruss Olli

Rein rechnerisch befindet sich das Geldkurs-Dreieck von Euro, USD und CAD ziemlich genau wieder an der Stelle, wie ich vor 6 Jahren davorstand. Es lohnt sich aktuell, in Canada nach Mustangs zu suchen, wenn man schon importieren will.

Für Canada kannst du auch mal den Jürgen kontaktieren

www.greymarkets.net/

Ich hebe einen 2009er GT500 mit fast der gleichen Leistung wie der 2013er
und der macht mächtig spaß.

Einen Vergleich zu einem C63 habe ich allerdings nicht, bin nie in einem mitgefahren.
Allerding habe ich einmal die C-Klasse meines Chefs gefahren,
fuhr sich nicht schlecht, aber irgendwie kam mir der Wagen tot vor,
da war kein Leben drin, alle anderen Autos die ich davor gefahren bin kamen mir lebendiger vor.

Brian

Hallo in die Runde.
Eine interessante Diskussion. Genau das wollte ich. C63 ist sicher das bessere Auto, aber macht auf mich einen kastrierten Eindruck. Aktuell gibt es genau 3 GT500 bei Mobile, die in Frage kommen. Alle (zumindest 2) wirklich sehr hochpreisig!!! Und die Händler wollen meinen AMG für lächerliches Geld in Zahlung nehmen. So wird das nichts.

RDele wrote:

Hallo in die Runde. Eine interessante Diskussion. Genau das wollte ich. C63 ist sicher das bessere Auto, aber macht auf mich einen kastrierten Eindruck. Aktuell gibt es genau 3 GT500 bei Mobile, die in Frage kommen. Alle (zumindest 2) wirklich sehr hochpreisig!!! Und die Händler wollen meinen AMG für lächerliches Geld in Zahlung nehmen. So wird das nichts.

Naja, den C63 aufpimpen geht ja auch noch. Die Fa. wo meine Frau arbeitet hat Teile dafuer im Programm.

Ich lege inzwischen mehr Wert auf Sicherheit. Hier in Texas verbeulen die Leute Autos in einer Anzahl die ich mir frueher nicht vorstellen konnte. Auf dem Weg in die Stadt komme ich an zwei Abschepp-Hoefen vorbei, da stehen regelmaesig Mustangs und die sehen ziemlich uebel aus. Die Basis ist immer noch ein $20K Massenauto, und da geht es um jeden $ den Ford daran man machen kann. Verunfallte Mercedes sehe ich natuerlich seltener hier, aber die sehen i.d.R besser aus

Nicht der Aspekt bezueglich Emotion, aber eventuell einer der ggf auch mitspielen koennte.

Gruss aus Texas
Karsten

Mein 2011er GT500 war der Nachfolger von vorher 2 GTs (2007er und 2011er) und ich habe den GT500 geliebt. Die beiden GT habe ich immer den Sommer über im Alltag gefahren, den GT500 nicht mehr. Ich finde er ist einfach weniger Alltagstauglich und war mir ehrlich gesagt viel zu schade. Nicht weil so teuer, sondern weil eben selten.

Muss dazu sagen mit kleinerem Pulley und Schropp Optimierung und SVT (kürzere Übersetzung) hing der schon böse am Gas, vor allem wenn ab gewisser Gasstellung plötzlich der Kompressor einsetzt, das sind Welten Unterschied der Leistungsentfaltung. Unabhängig vom Geldwert, mir war der GT500 einfach persönlich so wertvoll, dass ich damit nicht täglich durch den Regen und auch dauerhaft keine Kurzstrecken fahren wollte. Die Anzahl an "guten" Shelbys von 10-14 die pro Jahr inseriert werden kann man vermutlich an 2 Händen abzählen.

Ich hatte selbst 2 AMG, einen V6 Kompressor und einen V8 Sauger...desweitern 2 500er, einmal 5.5er und 4.7 Biturbo! Es sind tolle Autos, die einen im Alltag weitestgehend in Ruhe lassen. Bin vor vielen Jahren auch mal einen SL 63 zur Probe gefahren und der gefiel mir auch sehr gut. Aber ganz ehrlich, zu viel Geld, für diese Autos. Bin dann bei den Amis gelandet über SRT8 und Cadillac CTS-V war alles in meinem Besitz. Das Preis Leistung Verhältnis stimmt dort einfach.

Ich habe mir den Coyote aus einer Laune heraus gekauft und bin dennoch sehr zufrieden, den Shelby habe ich mir aufgrund von Hauskauf erstmal gespart.Wenn du das Beste aus zwei Welten willst lege ich dir meinen "alten" CTS-V Coupé mit Schaltgetriebe ans Herz! Fast Shelby Power und Verarbeitung und Fahrwerk locker AMG Niveau.

Gruß Jan

So Männer,
einig geworden mit dem Händler. Mein AMG geht und ein 2013er Shelby GT500 Schwarz mit roten Streifen und mit Track Pack und Performance Pack und Super Snake Haube kommt. Bin so aufgeregt. Wird Ende nächster Woche abgeholt, sofern das Wetter das erlaubt...

Sehr geil, gratuliere
Mein Traum wäre ein Shelby 2007-2009

Dann sind wir mal auf Bilder gespannt…

RDele wrote:

So Männer, einig geworden mit dem Händler. Mein AMG geht und ein 2013er Shelby GT500 Schwarz mit roten Streifen und mit Track Pack und Performance Pack und Super Snake Haube kommt. Bin so aufgeregt. Wird Ende nächster Woche abgeholt, sofern das Wetter das erlaubt...

Ist auch zu empfehlen

max-mobility.de/

Na, kommt darauf an was man will:

GT 500:
-> Alltagstauglichkeit + 1 (Note)
-> Zuverlässigkeit + 1 (Note)
-> Komfort (max 3+ Note) Haptik 3 + (Note, Mj 2010-2013)
-> Werkstätten, kümmere dich selber darum oder suche dir zuverlässige Partner (!) (max + 4 Note)

-> Spaß +1

Wenn dir das zusagt kauf einen, wenn nicht lass es lieber ...

Anm: ich fahre selbst einen 2009 GT 45 aniversary (mit vielen FR-Mods)
zu der Zeit wäre ein gebr. 911 oder ein gebr. BMW M3 billiger gewesen.

Hoffe dir bei deiner Entscheidungsfindung geholfen zu haben.

Herzliche Grüße aus Soest
Frank

Nordmännchen wrote:

Was Qualität und Alltagstauglichkeit angeht, musst du schon derbe Abstriche machen.

spritti wrote:

RDele wrote: So Männer, einig geworden mit dem Händler. Mein AMG geht und ein 2013er Shelby GT500 Schwarz mit roten Streifen und mit Track Pack und Performance Pack und Super Snake Haube kommt. Bin so aufgeregt. Wird Ende nächster Woche abgeholt, sofern das Wetter das erlaubt...

Megaklasse!

Schnall dich an!

Aus dem Showroom...