Hey Leutz,

folgendes Auto habe ich ins Auge gefasst: V8 5.0 GT Performance ...

Dieser Wagen hat zig Updates, wie bspw. Roush Frontschürze, Coupe Aufsatz und Lufthutze in der Motorhaube ...
Dazu noch u.a. ein XTA - ST Fahrwerk ...

Nach Rückfrage von mir, sagte mir der Verkäufer, dass alles eingetragen ist. Nur bewerten kann ich die Aussage nicht ... Das Fahrzeug ist 250 Km entfernt von mir ...

Wie sieht Ihr die ganze Sache - das ganze Angebot erscheint viel zu gut, oder?



Gruss,
Dave

Erstaunlich,ich wollte auch vorne größere Distanzscheiben montieren als hinten.Man sagte mir das wäre nicht erlaubt.also ohne TÜV??
Wie bekommt man eigentlich 560 PS als Sauger aus dem Motor?

Yep, das ganze Auto scheint mit Updates voll gestopft zu sein ... und soll dennoch zum Verkauf eine neue HU bekommen.

Ja, beim Sauger braucht man für spürbare Leistungssteigerungen Eingriffe in den Motor (wie Hubraumerweiterung durch Aufbohren oder andere Kurbelwelle, andere Nockenwellen für schärfere Steuerzeiten, Überarbeitungen der Abgasanlage etc.) und das kostet money, lot of money ...
Und hier wird von "Softwareoptimierung" gesprochen ...

Daher frage ich mich ... what the f***k?

Der sieht ziemlich "verbastelt" aus.

Also egal was der Typ sagt. Aber die Lichter sind nicht erlaubt und würden niemals so einen Segen vom TÜV bekommen.
Zudem die Beleuchtung im Grill ist auch nicht eingetragen. Mein Tüvler lächelt mich auch nur raus mit dem Beleuchteten Grill nach RTR-Art.

Frag doch mal nach was für eine Softwareoptimierung gemacht wurde.

Aber wer weiß. Vielleicht stimmt das ja doch alles :)

Gott, was für ein hässliches Ding.

Ist der S550 der neue Golf?

adz_one wrote:

....Ja, beim Sauger braucht man für spürbare Leistungssteigerungen Eingriffe in den Motor (wie Hubraumerweiterung durch Aufbohren oder andere Kurbelwelle, andere Nockenwellen für schärfere Steuerzeiten, Überarbeitungen der Abgasanlage etc.) und das kostet money, lot of money ...Und hier wird von "Softwareoptimierung" gesprochen ... Daher frage ich mich ... what the f***k?

Yeap, also müsste jede Menge Papierkram da sein...das würde ich schon anfordern/anfragen...und vor allen Dingen wer die Umbauten durchgeführt hat...und ob Eintragungen da sind...das mit dem "Deutschen Auto" nützt bei all dem Klimbim wahrsch. eh nix mehr...wo sollte hier ggfls. noch eine Garantie greifen ?(sofern verlängerte Werksgarantie). "Verbastelt" (wie hier bereits erwähnt) trifft es m.E. ganz gut...

JumpingHood wrote:

und vor allen Dingen wer die Umbauten durchgeführt hat...

Das wäre mir auch sehr wichtig zu wissen. V.a. was die optischen Umbauten (Front/ Innenraum) angeht!

Ich hatte mich zuerst per E-Mai beim Anbieter gemeldet ... mit den Fragen, ob alles eingetragen ist und ob alle Rechnungen dazu vorliegen ...

Daraufhin hatte ich nur eine müde Antwort erhalten, dass wir "gerne telefonieren können" - das habe ich auch nun gestern versucht -> "Gesprächspartner vorübergehend nicht erreichbar ..."

Na ja, war ein Versuch wert ... Finde die matte Optik dennoch schön ...


Peace,
Dave

"Original Ford Windschott mit Pony-Logo" - und wozu braucht man das beim Fastback, oder verstehe ich da etwas falsch?


Gruß René

In der heutigen Zeit ist es doch ganz einfach ein Foto vom Brief zu machen und zu senden. Dann sieht mal alles was eingetragen ist und was nicht?

Nicht den Brief. Eher dann den Schein.
Aber heutzutage hat man die Sachen extra und nicht mehr eingetragen. An meinem Audi hab ich alles eingetragene auf Extra Zettel und nix im Schein stehen.

"Aber heutzutage hat man die Sachen extra und nicht mehr eingetragen" - oder auch nicht. Das kommt auf die Schlüsselnummer an. Bei Schlüsselnummer 0000 kosten die Abnahmen bei gleichem Aufwand mehr und es muss alles zusätzlich in den Schein eingetragen werden. Wie weit ein S550 eventuell mit einem s.g. Nullschlüssel versehen ist weiß ich nicht, aber am S197 ist das eher die Regel.


Gruß René

StanSmith88 wrote:

Nicht den Brief. Eher dann den Schein. Aber heutzutage hat man die Sachen extra und nicht mehr eingetragen. An meinem Audi hab ich alles eingetragene auf Extra Zettel und nix im Schein stehen.

ich würde mir die "ZETTEL"mal ganz genau anschauen.Abnahmen nach 19/2 und 21 VERFALLEN nach 18 Monaten ohne Eintrag in Teil I.19/3er,da kann Mann so ranngehen

Buell wrote:

StanSmith88 wrote: Nicht den Brief. Eher dann den Schein. Aber heutzutage hat man die Sachen extra und nicht mehr eingetragen. An meinem Audi hab ich alles eingetragene auf Extra Zettel und nix im Schein stehen. ich würde mir die "ZETTEL"mal ganz genau anschauen.Abnahmen nach 19/2 und 21 VERFALLEN nach 18 Monaten ohne Eintrag in Teil I.19/3er,da kann Mann so ranngehen

echt jetzt?
das wäre krass;
nächsten Monat hätte Musti wieder TÜV; 580 km in 2 Jahren...
die TÜV-Zettel der Abnahmen bei gleichzeitiger letzter HU habe ich im Pack im Auto liegen; der Schmarrn war nicht gerade billig. Wäre übel, wenn das Geld zum Fenster rausgeworfen gewesen wäre...
Wenns wirklich hinfällig ist, meld ich ihn gleich komplett ab

Gruß,
Stefan