Hallo zusammen,

da ich auf der Suche nach einem Mustang bin, wäre ich für Euro Meinung sehr dankbar.

Was haltet Ihr von diesem hier? Ist zwar nicht alles gerade, dafür ist der Text ziemlich beeindruckend für diesen Kurs. Oder übersehe ich hier etwas?

www.autoscout24.de/ang...?cldtidx=1

Viele Grüße
Sersch

Der Standort ist klasse: Bärenklau

Naja für das Geld kann man nicht mehr erwarten. Weder ein GT noch echte Ponyausstattung. Noch passen alle Bleche, siehe Kofferraum. Am besten ist der Schalthelbel. Verstehe nicht warum man dieses 100 Euro Teile nicht wechselt. Wirkt alles als hätte jemand versucht mit wenig Geld was zu machen. Aber für den Preis vielleicht eine Reise wert. Aber ohne Domstreben im Motorraum, der Vorderwagen ist hoffentlich noch nicht weich wie Pudding.

Wie kommt er auf 147PS beim A-Code? Auf dem Prüfstand gehabt?

Könnte hinkommen. Hatte mal einen C-Code auf der Rolle, da hat er 110PS hingebracht.

Der hier macht einen sehr guten Eindruck auf den Fotos und soll absolut rostfrei und ungeschweißt sein. Kommt in zwei bis drei Wochen beim Händler an.

rheingold-classics.de/...xESSf.html

Coilman wrote:

Könnte hinkommen. Hatte mal einen C-Code auf der Rolle, da hat er 110PS hingebracht.

Der war dann aber fertig, ein gut eingestellter und gewarteter 289 sollte locker 150 auf die Rolle bringen.

Sersch22 wrote:

Der hier macht einen sehr guten Eindruck auf den Fotos und soll absolut rostfrei und ungeschweißt sein. Kommt in zwei bis drei Wochen beim Händler an. rheingold-classics.de/...xESSf.html

Sieht auf den Fotos gut aus, aber da noch kein Preis festgesetzt wurde, ist die Werteinschätzung schlecht möglich.

Grundsätzlich verkauft der Händler alle Autos ohne TÜV, wenn ich das richtig sehe, und selbiger kostet Aufpreis. Das ist völlig in Ordnung, aber muß man beim Preisvergleich unbedingt berücksichtigen!

Soll bei ca. 24.000 Euro inkl. H-Kennzeichen liegen.

VG
Sersch

cdom81 wrote:

Coilman wrote: Könnte hinkommen. Hatte mal einen C-Code auf der Rolle, da hat er 110PS hingebracht. Der war dann aber fertig, ein gut eingestellter und gewarteter 289 sollte locker 150 auf die Rolle bringen.

nee nee, der ging richtig gut. die 110ps waren reine Radleistung, anscheinend hatte der noch vernünftig Drehmoment.

Sersch22 wrote:

Soll bei ca. 24.000 Euro inkl. H-Kennzeichen liegen. VG Sersch

24.000€ ist meiner Meinung nach, mittleres Preissegment. Also mit den Spaltmassen, krummes Valance Panel, eingedrückte Haube, krummes Heckblech, Freestyle-Lackierung, verlängerte Blattfedershakles nicht unbedingt ein Schnapper
was ist eigentlich aus der originalen VIN im Motorraum geworden?

Coilman wrote:

Sersch22 wrote: Soll bei ca. 24.000 Euro inkl. H-Kennzeichen liegen. VG Sersch 24.000€ ist meiner Meinung nach, mittleres Preissegment. Also mit den Spaltmassen, krummes Valance Panel, eingedrückte Haube, krummes Heckblech, Freestyle-Lackierung, verlängerte Blattfedershakles nicht unbedingt ein Schnapper was ist eigentlich aus der originalen VIN im Motorraum geworden?

Ähh...Du meinst bestimmt den ersten hier im Beitrag, oder?
Der für 24t€ sieht doch besser aus: Schau mal hier :-)

Fred67 wrote:

Ähh...Du meinst bestimmt den ersten hier im Beitrag, oder? Der für 24t€ sieht doch besser aus: Schau mal hier :-)

Fred67 du hast recht! den zweiten hatte ich garnicht gesehen, der sieht in der Tat besser aus, eher dem Preis entsprechend

Hallo zusammen,

was haltet ihr von diesem hier?
m.ebay-kleinanzeigen.d...8-216-8781

Getriebe/Motor bereits überholt.
Die Farbe trifft leider nicht ganz meinen Geschmack, dafür steckt einiges an Arbeit und Geld in dem Mustang. Für 28t könnte ich den Mustang bekommen.

Habe mir ursprünglich 20.000 bis max 24.000 Euro als Grenze gesetzt, doch leider finde ich nichts vernünftiges. Es werden einige Mustangs bis 24t angeboten, allerdings wird es nicht bei 24t bleiben, da garantiert noch für Reparaturen investiert werden muss.

Hier paar Fotos von der Restaurierung.